Tamanho do palete | 500 mm × 500 mm |
Tipo de cone (padrão) | BT40 |
Velocidade máxima do spindle | 12.000 min-1 (rpm) |
Tamanho máx. da peça | Ø700 mm × 643 mm |
Centros de Usinagem de 5 eixos
HCR
- Aceleração / desaceleração axial de alta velocidade
- Mesa rotativa basculante exclusiva
- O sistema de refrigeração de grande capacidade e a estrutura da máquina asseguram o descarte eficiente de cavacos.
- Especificações do spindle disponíveis para satisfazer uma ampla gama de requisitos de produção

Usinagem de 5 eixos simultânea mais rápida.


Melhora significativamente a aceleração e a suavidade dos movimentos.
Eixos lineares (eixo-X, Y, e Z)
Taxa de variação da aceleração (em avanço rápido)
eixo-X / eixo-Y / eixo-Z : 175 m / 175 m/sec3 ← 41 m / 40 m/sec3
(Comparação com nossos centros de usinagem convencionais controlados por 5 eixos simultâneos)
Mesa rotativa (eixo-A, C)
Avanço rápido
Eixo-A: 30 min-1, Eixo-C: 50 min-1
Rotação do eixo-A de 225°
Rotação do eixo A de -90° a 135° e rotação do eixo C de ±360°, permitindo a usinagem de cinco eixos de contornos complexos da peça.
Came de engrenagem de rolo
Tanto o eixo-A quanto o eixo-C utilizam um sistema de came de engrenagem de rolos para incrementos de posicionamento de 0,0001° e desempenho de alta precisão.

Excelente sistema de descarte de cavacos
O sistema de refrigeração de alta capacidade, aliado à robusta construção da máquina, assegura um descarte eficiente de cavacos.

- Um potente fluxo de refrigerante removerá os cavacos acumulados nas peças e no palete, direcionando-os para o transportador de cavacos no centro da máquina, descartando-os rapidamente para fora da máquina.
- Estrutura para lidar com grandes quantidades de cavacos gerados em operações de usinagem. para lidar com grandes quantidades de cavacos gerados em operações de usinagem.
- O descarte de cavacos é realizado de forma eficiente graças ao tanque de refrigerante de grande capacidade (acessório padrão, com capacidade de 800L), capaz de descarregar grandes volumes de refrigerante.
Aplicações

Indústria: Aeroespacial

Indústria: Aeroespacial

Indústria: Aeroespacial

Indústria: Aeroespacial

Indústria: Aeroespacial

Indústria: Automotivo

Indústria: Automotivo

Indústria: Automotivo
Spindle de alta velocidade e alto rendimento
Estrutura do motor embutido
O design integrado do spindle/motor elimina a perda de potência e minimiza a vibração em altas velocidades de rotação. Isso resulta em uma maior precisão da superfície e prolonga a vida útil da ferramenta.

Controle de temperatura do spindle
Óleo de resfriamento com temperatura controlada, circula ao redor dos mancais e do cabeçote do spindle.
O óleo de resfriamento suprime a geração de calor entre as duas partes, o que pode causar a dilatação térmica do spindle. Em última análise, isso previne a perda de precisão na usinagem.
Linha de spindles
Quatro tipos de spindles foram desenvolvidos para atender aos diversos requisitos dos locais de produção
12.000 min-1 18,5 kW [40% ED] BT-40 Lubrificado com graxa (modelo básico)
18.000 min-1 35 kW [40% ED] BT-40 (opcional)
25.000 min-1 23 kW [40% ED] HSK-A63 (opcional)
30.000 min-1 80 kW [Contínuo] HSK-A63 (opcional)
Sistemas automatizados para uma variedade de peças e volumes de produção
Trocador de 2 paletes
A próxima peça pode ser configurada durante a usinagem da peça atual para maior produtividade.


MPP (MULTI PALLET POOL) HCR-5000S
O MPP é um sistema para atender à crescente demanda mundial por automação. Ele é projetado para proporcionar alta produtividade na fabricação de uma ampla variedade de peças em lotes de pequeno porte. As capacidades de armazenamento de 6, 12 e 18 peletes estão disponíveis mesmo após a instalação inicial do sistema.


PALLETECH SYSTEM
A estrutura modular do estocador de paletes, da unidade de deslocamento do carregador de paletes e da estação de carregamento facilita a expansão do sistema, permitindo o aumento do número de paletes ou máquinas após a instalação. Os paletes podem ser armazenados em um arranjo plano ou em um arranjo de dois ou três níveis para economizar espaço.
